精準(zhǔn)保障 護航冬供大“氣”磅礴 送暖京津冀 寰球北京公司建設(shè)天津南港LNG應(yīng)急儲備項目一期工程紀(jì)

　　“我們將協(xié)調(diào)各參建單位搶前抓早、密切配合，不斷提高EPC協(xié)同水平，有序推進項目建設(shè)，安全保質(zhì)完成二階段建設(shè)任務(wù)，打造集團公司良好的品牌形象。”

　　——寰球北京公司天津南港LNG應(yīng)急儲備項目經(jīng)理 李艷輝

　　11月7日，北京正式供暖。天津南港LNG應(yīng)急儲備項目一期工程現(xiàn)場忙碌而有序，來自總承包方——寰球北京公司、業(yè)主及各建設(shè)方的工程師們密切關(guān)注著各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況，他們要為京津冀提供更多的能源保障。3年前，正是抱著這樣的想法，寰球人來到渤海之濱，開啟了一段與時間賽跑、與困難博弈的建設(shè)旅程。如今，一個個閃著銀光的LNG儲罐矗立在藍天下碧海邊，將石油人的責(zé)任、艱辛、收獲囊括其中。

　　“摳”時間——搶出進度工期

　　北京是全國第一大天然氣消費城市，每年歲末寒冬都會面臨天然氣迎峰“大考”。天津南港LNG應(yīng)急儲備項目一期按時投產(chǎn)，無疑將為今冬的京津冀帶來更多的清潔能源保障。

　　“在項目執(zhí)行過程中，我們始終繃緊工期與進度弦，不僅是為了滿足業(yè)主的要求，更是為了彰顯寰球北京公司作為國有企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。”寰球北京公司項目經(jīng)理李艷輝說。盡管他已經(jīng)執(zhí)行過10多個LNG項目，但是當(dāng)被派駐到天津南港LNG應(yīng)急儲備項目時，他仍感受到沉重的壓力。

　　根據(jù)測算，該項目一期工程合同工期已接近底線，還要扣除中間兩個冬天不能施工的4個月，從中標(biāo)到機械完工再到試運投產(chǎn)，工期異常緊張。

　　為嚴(yán)守工期底線，項目團隊在管理、設(shè)計、采購、施工各環(huán)節(jié)煞費苦心地“摳”時間——將儲罐一階段項目部、接收站項目部、儲罐二階段項目部進行優(yōu)化合并，加強人員共享，靈活調(diào)配現(xiàn)場技術(shù)人員和管理人員，提高總體執(zhí)行效率；利用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計提高效率，降低工時消耗，減少重復(fù)性設(shè)計；面對施工重大節(jié)點，在確保質(zhì)量和安全的前提下，采取交叉不間斷作業(yè)方式搶回工期。

　　2021年6月，項目部打響“一月四升”任務(wù)攻堅戰(zhàn)。施工單位寰球六建公司和上海電建公司交叉作業(yè)，一邊安裝承壓環(huán)，一邊焊接鋼筋、澆筑墻體，將原本25天的工期壓縮到20天，創(chuàng)造了國內(nèi)乃至全球同類項目工期最短紀(jì)錄。而此前一年，他們僅用67天就完成4座儲罐1604根樁基的施工，其中一類樁比例超過99%，刷新國內(nèi)同類項目工期最短紀(jì)錄。

　　“求”精益——拼出質(zhì)量效益

　　天津南港LNG應(yīng)急儲備項目分三期建設(shè)，寰球公司在一期工程中負責(zé)EPC總承包，建設(shè)4座儲罐及接收站工藝設(shè)施，總合同額近40億元。“無論是保障國家能源安全、保障華北地區(qū)民生，還是促進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，這個項目都具有舉足輕重的意義。”李艷輝和同事們達成了共識。

　　開工伊始，寰球北京公司就將該項目列為智能工地建設(shè)試點項目，在現(xiàn)場建成視頻作業(yè)面全覆蓋的管理平臺。在現(xiàn)場設(shè)置進出口閘機系統(tǒng)，布置用于環(huán)境監(jiān)測的揚塵、噪聲在線監(jiān)測系統(tǒng)，并為每位工作人員和每臺施工機具制作二維碼工作證和電子標(biāo)簽。通過現(xiàn)場智能化管理，實現(xiàn)了從“人控”到“技控”的升級。

　　為確保今年9月首船順利接卸，項目部提前成立了試運開車組織機構(gòu)。每天召開例會，協(xié)調(diào)解決問題；配置了包含6名開車資深專家在內(nèi)的138人操作組，全員進入倒班模式；編制、審定試運投產(chǎn)方案，開展了20余次程序文件現(xiàn)場推演，形成簡化版試生產(chǎn)手冊；采用雙清單驗收模式，確認(rèn)近萬個系統(tǒng)點位，完成152個核心設(shè)備調(diào)試，確保滿足設(shè)計輸入條件和安全運行需要……

　　在各方協(xié)同下，項目組僅用6天就完成了卸料管線預(yù)冷、首船靠泊、儲罐預(yù)冷、BOG高壓外輸、儲罐卸料、低壓總管預(yù)冷填充、保冷循環(huán)建立、船舶離泊等多項作業(yè)，打通了接收站全部流程。

　　9月27日，隨著首艘LNG船在天津南港北京燃氣LNG碼頭順利靠泊并完成接卸，天津南港LNG應(yīng)急儲備項目接收站、一期儲罐等建設(shè)內(nèi)容相繼進入調(diào)試和試運行階段，標(biāo)志著該項目一期工程投產(chǎn)成功。

　　“鉆”創(chuàng)新——再樹行業(yè)標(biāo)桿

　　在行業(yè)內(nèi)部，天津南港LNG應(yīng)急儲備項目一期工程投產(chǎn)引起了極大關(guān)注。它不僅能儲備清潔能源，更促進了新技術(shù)落地。在該項目中，國內(nèi)首次建設(shè)、世界陸上最大的22萬立方米LNG薄膜罐正式投用，寰球公司以技術(shù)創(chuàng)新再次領(lǐng)跑國內(nèi)LNG工程建設(shè)行業(yè)。

　　“與傳統(tǒng)鎳鋼儲罐相比，薄膜罐鋼材用量少，在同等外徑尺寸下，有效罐容增加約10%。”李艷輝介紹道。正是依托薄膜罐更強的儲存能力，項目一期工程4座儲罐投產(chǎn)后，LNG總儲存能力達84萬立方米，折合天然氣約為5億立方米，可為京津冀冬季保供提供強有力的后備氣源。

　　該項目配套碼頭充分考慮LNG來源的復(fù)雜性及運輸船只的多樣性，可以為1萬至26.6萬立方米容量的LNG運輸船進行天然氣接卸。首次在罐內(nèi)配置大排量裝船泵，不僅可實現(xiàn)LNG液態(tài)船運外輸，還可縮短裝船時間、提高安全性，極大提升了項目運行的靈活性，擴大了服務(wù)半徑。

　　寰球北京公司與業(yè)主多次溝通，充分論證，最終確定了直接壓縮外輸、ORV海水氣化外輸、SCV浸沒燃燒式氣化器外輸、槽車液態(tài)外輸4種天然氣外輸模式，并理順多種外輸模式并行運行、多種工況快速轉(zhuǎn)換流程，外輸能力不斷提升。

　　“依托這種前瞻性設(shè)計，天津南港LNG接收站成為目前國內(nèi)外輸能力最強的LNG接收站，最大氣化外輸能力達6000萬立方米/天，全面提升了京津冀區(qū)域天然氣保供能力。”李艷輝說。