運輸公司智能監(jiān)控系統(tǒng)為高效生產(chǎn)賦能

圖為監(jiān)控員對運輸車輛進行實時監(jiān)控。孟建紅 攝

　　為提高保供車輛的運行效率，運輸公司搶抓北斗導航技術(shù)應(yīng)用推廣和車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，研制基于北斗導航技術(shù)的物流運輸智能感知與位置服務(wù)系統(tǒng)，建立了車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)。該公司積極探索人工智能技術(shù)在道路交通安全中的應(yīng)用，不斷推進車輛智能管理系統(tǒng)的智能化水平提高，開展北斗終端、車載視頻、智能監(jiān)控設(shè)備的融合及統(tǒng)一平臺建設(shè)，推進實施車輛智能管理系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用，建立報警分類分級和風險量化標準，提升了監(jiān)控效率和精準度。

　　與此同時，利用地理信息技術(shù)，開發(fā)構(gòu)建道路運輸環(huán)境風險數(shù)據(jù)庫和評估定級體系，形成了國內(nèi)唯一的?；返缆愤\輸環(huán)境風險評估和管控模式，填補了國內(nèi)空白。同時，車輛智能管理系統(tǒng)也是與交通運輸部全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺直連的唯一企業(yè)平臺。系統(tǒng)應(yīng)用以來，超速行駛、異常停車等違章行為得到有效管控，違章報警總量同比下降38%；運輸生產(chǎn)安全事故起數(shù)同比下降37%。