塔里木油田庫(kù)車山前加砂壓裂首用國(guó)產(chǎn)封隔器

　　（記者 蘇華 通訊員 黎麗麗 陳家雄）截至10月28日，塔里木油田油氣工藝研究院自主研發(fā)的耐溫232攝氏度、壓力等級(jí)105兆帕可回收完井封隔器已累計(jì)應(yīng)用28井次，并在庫(kù)車山前格探1JS井成功應(yīng)用。這是國(guó)產(chǎn)完井封隔器首次在庫(kù)車山前成功進(jìn)行加砂壓裂施工，加快了全面國(guó)產(chǎn)化步伐。

　　庫(kù)車山前致密砂巖儲(chǔ)層受到改造施工泵壓高、排量大、加砂沖蝕作用強(qiáng)以及生產(chǎn)期間高壓高產(chǎn)氣、井完整性風(fēng)險(xiǎn)高等苛刻條件的限制，采用進(jìn)口完井封隔器成本居高不下。

　　在此情況下，技術(shù)人員在精細(xì)論證后，采用了自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款耐溫232攝氏度、壓力等級(jí)105兆帕的可回收完井封隔器。該封隔器達(dá)到了國(guó)際最高性能試驗(yàn)API 11D1-V0等級(jí)指標(biāo)。該款封隔器前期在富東2井、滿深11井等成功應(yīng)用，可靠性經(jīng)過了充分驗(yàn)證。該封隔器相比格探1JS井首次采用的進(jìn)口封隔器成本下降約66%，后續(xù)修井可通過專用工具打撈，具有簡(jiǎn)單易行、成本低、時(shí)效高的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了降本增效。