全球首套萬(wàn)噸級(jí)TPI裝置投產(chǎn)

    由青島第派新材有限公司建設(shè)的全球首套萬(wàn)噸級(jí)反式異戊膠(TPI)工業(yè)化生產(chǎn)裝置，9月20日在青島萊西市姜山鎮(zhèn)合成橡膠工業(yè)園投產(chǎn)，9月28日生產(chǎn)出合格的反式異戊膠產(chǎn)品。該裝置的投產(chǎn)改寫(xiě)了世界無(wú)反式異戊膠萬(wàn)噸級(jí)工業(yè)化生產(chǎn)裝置的歷史，為綠色輪胎提供了新型優(yōu)質(zhì)原材料。

　　據(jù)青島第派新材有限公司總經(jīng)理趙志超介紹，此前國(guó)際上只有日本一家公司400噸/年的裝置在進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)。新投產(chǎn)的萬(wàn)噸級(jí)裝置采用青島科技大學(xué)自主研發(fā)的負(fù)載型TiCl4/MgCl2催化異戊二烯本體沉淀聚合法工藝，粉末狀產(chǎn)品的反式-1,4-結(jié)構(gòu)含量≥98%。該方法催化活性高，較國(guó)外釩體系提高了30余倍；聚合體系黏度低，有利于反應(yīng)的進(jìn)行；反應(yīng)過(guò)程無(wú)“三廢”排放，能耗物耗低，較溶液聚合能耗降低1/2~2/3。

　　應(yīng)用上述技術(shù)建設(shè)的500噸/年的反式異戊膠中試裝置，2006年一次投產(chǎn)成功，并一直開(kāi)車運(yùn)轉(zhuǎn)良好。在中試裝置成功運(yùn)行的基礎(chǔ)上，2010年青島第派在萊西市姜山鎮(zhèn)合成橡膠工業(yè)園分期興建總產(chǎn)能3萬(wàn)噸/年的反式異戊膠工業(yè)化裝置。此次投產(chǎn)的兩條反式異戊膠生產(chǎn)線，總年產(chǎn)能為1.5萬(wàn)噸。

　　反式異戊膠為反式－1,4－聚異戊二烯，又稱合成杜仲膠，兼具橡膠與塑料的特性。其滾動(dòng)阻力小，生熱低，耐磨耐疲勞性能好，是制造高性能節(jié)能環(huán)保長(zhǎng)壽命輪胎和高速火車、汽車減震制品的良好材料。當(dāng)交聯(lián)密度較低時(shí)，反式異戊膠還可作為形狀記憶功能材料。

　　國(guó)內(nèi)知名輪胎企業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)表明，反式異戊膠應(yīng)用于全鋼子午胎時(shí)，輪胎磨耗可提高20%以上，耐疲勞性提高300%；用于半鋼子午胎時(shí)，輪胎可節(jié)油2.5%，每應(yīng)用1噸反式異戊膠可節(jié)省燃油70噸，減少汽車尾氣二氧化碳排放量200噸。目前，國(guó)際知名輪胎企業(yè)已與青島第派達(dá)成協(xié)議，將采購(gòu)2000噸以上的反式異戊橡膠，用于高性能輪胎生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，在萬(wàn)噸級(jí)裝置成功投產(chǎn)的基礎(chǔ)上，青島第派計(jì)劃投資10億元分三期建設(shè)10萬(wàn)噸/年反式異戊膠項(xiàng)目。