自貢通達(dá)助力我國(guó)首個(gè)海上膜脫碳示范工程項(xiàng)目全面建成投用

12月16日，我國(guó)首個(gè)海上膜脫碳示范工程項(xiàng)目——中國(guó)海油深圳分公司惠州32-5平臺(tái)伴生氣回收脫碳及二氧化碳封存項(xiàng)目全面建成投用，實(shí)現(xiàn)伴生氣高效脫碳、回收、利用，伴生二氧化碳經(jīng)捕獲、分離、壓縮后回注海底地層，實(shí)現(xiàn)永久封存。

惠州32-5平臺(tái)伴生氣脫碳及二氧化碳封存項(xiàng)目中，自貢通達(dá)作為該項(xiàng)目的重要設(shè)備供應(yīng)商，提供了高性能的伴生氣壓縮機(jī)和二氧化碳?jí)嚎s機(jī)，兩臺(tái)壓縮機(jī)在海上平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行，為項(xiàng)目的成功實(shí)施提供了有力保障，助力了該示范項(xiàng)目的全面建成投用。

據(jù)介紹，原油開(kāi)采往往會(huì)同時(shí)釋放“伴生氣”，其主要成分雖然為甲烷，與天然氣類(lèi)似，但由于氣量較少，經(jīng)濟(jì)性不高，通常采取直接放空或燃燒處理。

中國(guó)海油深圳分公司以惠州 32-5 平臺(tái)為試點(diǎn)打造二氧化碳高效捕集裝置及回注、封存技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)伴生氣高效脫碳、回收、利用。伴生二氧化碳經(jīng)捕獲、分離、壓縮后，回注海底地層實(shí)現(xiàn)永久封存，減少了能源浪費(fèi)和二氧化碳排放。

IT之家從報(bào)道獲悉，膜法脫碳是一種采用膜技術(shù)去除二氧化碳的方法，可將二氧化碳和可用燃料氣進(jìn)行分離，分離后燃料氣用于供給發(fā)電，而二氧化碳則被捕集利用，可減少碳排放量。

該項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)自主研發(fā)的膜分離設(shè)備在海上油氣田脫碳項(xiàng)目的應(yīng)用，利用新型膜脫碳技術(shù)對(duì)高含二氧化碳伴生氣進(jìn)行脫碳回收，烴回收率達(dá)到 90% 以上，伴生氣可有效轉(zhuǎn)化為燃?xì)獍l(fā)電機(jī)所需燃料日產(chǎn)量超 2 萬(wàn)方，所捕集的二氧化碳則直接封存至海底地層，從而實(shí)現(xiàn)海上平臺(tái)節(jié)能減排。