美國頂級軍用造船商在航母上安裝首個(gè)3D打印閥門組件

作者： 2025年03月10日 來源： 瀏覽量：
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3月4日當(dāng)?shù)貢r(shí)間，美國最大的軍用船舶制造商亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司（HuntingtonIngallsIndustries,HII）宣布，其旗下的紐波特紐斯造船廠成功在新建的GeraldR.Ford“企業(yè)號”航空母艦（CVN80）上安裝了首個(gè)采用增材
3月4日當(dāng)?shù)貢r(shí)間，美國最大的軍用船舶制造商亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司（Huntington Ingalls Industries, HII）宣布，其旗下的紐波特紐斯造船廠成功在新建的Gerald R. Ford“企業(yè)號”航空母艦（CVN 80）上安裝了首個(gè)采用增材制造（3D打?。┘夹g(shù)制造的閥門歧管組件。這一突破性進(jìn)展標(biāo)志著3D打印技術(shù)在軍用船舶制造領(lǐng)域的應(yīng)用邁出了重要一步。


3D打印技術(shù)提升造船效率

閥門歧管組件是船舶中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將單一流體源分配到船上的多個(gè)位置。此次安裝在“企業(yè)號”泵房中的組件長約5英尺（約152厘米），重達(dá)1000磅（約454公斤），充分展示了紐波特紐斯造船廠在增材制造技術(shù)方面的領(lǐng)先實(shí)力。該歧管主體由紐波特紐斯造船廠與DM3D技術(shù)公司合作制造，采用3D打印技術(shù)替代傳統(tǒng)鑄造方法，不僅大幅縮短了制造周期，還顯著提升了部件的質(zhì)量和可靠性。



3D打印推動(dòng)造船流程創(chuàng)新

紐波特紐斯造船廠工程設(shè)計(jì)副總裁Dave Bolcar表示：“最初這只是一個(gè)概念驗(yàn)證項(xiàng)目，但很快轉(zhuǎn)化為實(shí)際成果，顯著提升了造船效率。”隨著3D打印技術(shù)的深入應(yīng)用，其帶來的優(yōu)勢不僅限于“企業(yè)號”，還將延伸到未來的船舶建造項(xiàng)目中。例如，計(jì)劃建造的“多麗絲米勒號”航空母艦（CVN 81）也將采用類似的3D打印閥門歧管組件，以降低進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)并提高整體建造效率。



3D打印在海軍艦船中的廣泛應(yīng)用

此次安裝的閥門歧管組件是紐波特紐斯造船廠在增材制造領(lǐng)域的最新成果。該廠已獲得美國海軍海上系統(tǒng)（NAVSEA）的認(rèn)證，成為增材制造部件的合格供應(yīng)商。目前，造船廠已制造并安裝了超過55個(gè)3D打印部件，應(yīng)用于新建和現(xiàn)有的艦船。未來，該廠計(jì)劃2025年再安裝200多個(gè)3D打印部件，進(jìn)一步推動(dòng)這一技術(shù)在海軍艦船制造中的廣泛應(yīng)用。

隨著增材制造技術(shù)的成熟，其在軍用船舶制造中的應(yīng)用前景廣闊。3D打印技術(shù)不僅能縮短關(guān)鍵部件的制造周期，還能提升部件的質(zhì)量和可靠性，為美國海軍的艦船建造提供強(qiáng)大支持。紐波特紐斯造船廠的成功經(jīng)驗(yàn)為全球造船業(yè)樹立了標(biāo)桿，預(yù)示著3D打印技術(shù)將在未來船舶制造中發(fā)揮更為重要的作用。
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