我國螺旋輸送機(jī)市場有待開發(fā)

    螺旋輸送機(jī)是廣泛使用的運(yùn)輸設(shè)備，由于使用量大、運(yùn)行時(shí)間長，存在著巨大的節(jié)能潛力，推廣高效節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置是開展節(jié)電工作的重要措施之一。
　　
　　同時(shí)我國已研究出臺(tái)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)老舊高耗能驅(qū)動(dòng)裝置的替換和改造，制定和推動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的能效標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)識(shí)工作，淘汰低效率驅(qū)動(dòng)裝置的生產(chǎn)與銷售，鼓勵(lì)高效驅(qū)動(dòng)裝置推廣。隨著各行各業(yè)體制改革的深入發(fā)展，大量應(yīng)用高效節(jié)能的永磁同步變頻驅(qū)動(dòng)裝置將成為今后發(fā)展的主流。螺旋輸送機(jī)業(yè)如何走出原材料漲價(jià)“寒冬”
　　
　　時(shí)至12月，一年一度的螺旋輸送機(jī)銷售也接近了尾聲，整個(gè)螺旋輸送機(jī)銷售也即將結(jié)束。螺旋輸送機(jī)的原材料價(jià)格是一路飚升，尤其是硅鋼片、銅箔的價(jià)格暴漲更是讓許多螺旋輸送機(jī)廠家苦不堪言。硅鋼片的價(jià)格從1.4萬/噸暴漲到3萬元/噸，而且是有價(jià)無市；銅箔從1.8萬/噸暴漲到2.8萬元/噸。在剩下的一個(gè)月里，各螺旋輸送機(jī)廠家明顯感覺到“這個(gè)冬天有點(diǎn)冷”。隨著成本的上升，行業(yè)利潤的急劇下降，有的企業(yè)甚至出現(xiàn)了負(fù)利潤，許多廠家紛紛停產(chǎn)，抵御寒冬、整裝待發(fā)，旨在逐鹿明年的螺旋輸送機(jī)市場。
　　
　　隨著原材料價(jià)格的不斷上漲，利潤的淡薄，許多廠家紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能以求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益、達(dá)到降低成本和提高行業(yè)進(jìn)入門檻，從而促進(jìn)行業(yè)洗牌。對(duì)于資金實(shí)力雄厚的企業(yè)來說，強(qiáng)大的原材料庫存是度過寒冬的保障，而部分小企業(yè)由于缺乏競爭優(yōu)勢，紛紛停產(chǎn)，“無米下鍋”停工待料，圍城效應(yīng)初顯。
　　
　　螺旋輸送機(jī)行業(yè)為了應(yīng)對(duì)此次原材料漲價(jià)危機(jī)，中國螺旋輸送機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)在沈陽召開了行業(yè)研討會(huì)，討論應(yīng)對(duì)策略，并結(jié)成了行業(yè)價(jià)格同盟，共同提高產(chǎn)品價(jià)格。而價(jià)格同盟又能走多遠(yuǎn)呢？每一個(gè)企業(yè)都有自己的算盤。
　　
　　螺旋輸送機(jī)我國市場待進(jìn)一步開發(fā)
　　
　　螺旋輸送機(jī)在我國還是一個(gè)新型行業(yè)，發(fā)展時(shí)間短，技術(shù)相對(duì)落后?，F(xiàn)在國內(nèi)在螺旋輸送機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)和人才都比較欠缺也是制約行業(yè)發(fā)展的一個(gè)難題。螺旋輸送機(jī)是隨著國內(nèi)的環(huán)保行業(yè)發(fā)展起來的，只有幾十年的發(fā)展歷史，所以現(xiàn)在的機(jī)器在使用性能上還是存在一定的缺陷，比如對(duì)于輸送物料有很高的要求，暫時(shí)還不能通用于各個(gè)行業(yè)。所以螺旋輸送的發(fā)展之路還有很遠(yuǎn)。
　　
　　國產(chǎn)的螺旋輸送機(jī)相對(duì)于國外產(chǎn)品還是有一定的差距，正是這種差距的存在，科技發(fā)展才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢?，F(xiàn)在的螺旋輸送機(jī)市場為新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，是經(jīng)濟(jì)高級(jí)化不可或缺的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。作為國民經(jīng)濟(jì)增長和技術(shù)升級(jí)的支撐條件，螺旋輸送機(jī)將伴隨高新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而共同進(jìn)步，并體現(xiàn)出智能化、網(wǎng)絡(luò)化、精密化、節(jié)能化和全球化發(fā)展的總趨勢和時(shí)代特征。