印度不銹鋼無(wú)縫管正處于發(fā)展的黃金階段

　　印度不銹鋼無(wú)縫管的生產(chǎn)在過(guò)去的15年，印度不銹鋼無(wú)縫管生產(chǎn)以平均14％的年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，而世界年平均增長(zhǎng)率僅為6％。在此期間，印度不銹鋼無(wú)縫管產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的百分比從2％提升到7％，而印度不銹鋼無(wú)縫管生產(chǎn)的品種也發(fā)生了急劇變化，200系不銹鋼無(wú)縫管產(chǎn)量大幅度增加，300系不銹鋼無(wú)縫管產(chǎn)量卻從1990-91年度的占總產(chǎn)量的95％降至2004-05年度的22％。印度AOD爐的大量建成投產(chǎn)推動(dòng)了印度鉻-錳系不銹鋼無(wú)縫管的生產(chǎn)。
　　在印度，75％的不銹鋼無(wú)縫管市場(chǎng)份額被餐具、廚房用品和白色家電所占有。而在上世紀(jì)80年代，上述行業(yè)占有85％的市場(chǎng)份額。
　　印度運(yùn)輸業(yè)的不銹鋼無(wú)縫管消費(fèi)量預(yù)計(jì)也將會(huì)有很大提高。目前運(yùn)輸業(yè)不銹鋼無(wú)縫管的消費(fèi)量為2.3萬(wàn)噸，到2015-16年度將會(huì)增加到25萬(wàn)噸。印度汽車產(chǎn)量近年來(lái)有很大幅度增長(zhǎng)，而汽車零部件產(chǎn)業(yè)還參與了全球競(jìng)爭(zhēng)，出口量也急劇增長(zhǎng)。由于汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，因此，汽車和摩托車尾氣排放系統(tǒng)使用的不銹鋼無(wú)縫管將越來(lái)越多。在鐵路客車中，許多設(shè)備和陳設(shè)品也消耗不銹鋼無(wú)縫管。每輛地鐵客車中消耗的不銹鋼無(wú)縫管約為12噸，而到2010年德里市地下鐵路將需要1000輛客車，印度其它大城市也在計(jì)劃采用德里市地下鐵路的運(yùn)輸方式，這將會(huì)消耗大量不銹鋼無(wú)縫管。所有運(yùn)煤的新貨車今年也將采用不銹鋼無(wú)縫管或鋁。所以，在不銹鋼無(wú)縫管向用戶提供更多價(jià)值和保持其他位之前將要面臨更多挑戰(zhàn)。