石棉粉埋刮板輸送機的結(jié)構(gòu)：

　　1、機頭部及傳動裝置

　　機頭部是將電動機的動力傳遞給刮板鏈的裝置，它主要包括機頭架、傳動裝置、鏈輪組件、盲軸及電動機等部件。利用機頭傳動裝置驅(qū)動的緊鏈器和鏈牽引采煤機牽引鏈的固定裝置也安裝在機頭部。其中，機頭架是支撐、安裝鏈輪組件、減速器、過渡槽等部件的框架式焊接構(gòu)件。為適應(yīng)左右采煤工作面的需要，機頭兩側(cè)對稱，可在兩側(cè)安裝減速器。

　　傳動裝置由電動機、聯(lián)軸器和減速器等部分組成。當采用單速電動機驅(qū)動時，電動機與減速器一般用液力耦合器連接；當采用雙速電動機驅(qū)動時，電動機與減速器一般用彈性聯(lián)軸器連接。減速器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接，有的采用齒輪聯(lián)軸器連接。鏈輪組件由鏈輪和兩個半滾筒組成，它帶動刮板鏈移動。盲軸安裝在無傳動裝置一側(cè)的機頭、機尾架側(cè)板上，用以支撐鏈輪組件。 

　　2、機尾部

　　綜采工作面刮板輸送機一般功率較大，多采用機頭和機尾雙機傳動方式。部分端卸式輸送機的機頭、機尾完全相同，并可以互換安裝使用，如德國EKF3-E74V型刮板輸送機。因為機尾不卸載，不需要卸載高度，所以一般機尾部都比較低。為了減少刮板鏈對槽幫的磨損，在機尾架上槽兩側(cè)裝有壓鏈塊。由于不在機尾緊鏈，機尾不設(shè)緊鏈裝置。為了使下鏈帶出的煤粉能自動接入上槽，在機尾安設(shè)回煤罩。機尾的傳動裝置都與機頭相同，如SGB764/264型刮板輸送機。

　　3、溜槽及附件

　　溜槽分為中部槽、 調(diào)節(jié)溜槽和連接溜槽三種類型。中部溜槽是刮板輸送機機身的主要部分；調(diào)節(jié)溜槽一般分為0.5m和1m兩種，其作用是當采煤工作面長度有變化或輸送機下滑時，可適當?shù)卣{(diào)節(jié)輸送機的長度和機頭、機尾傳動部的位置；連 接溜槽， 又稱為過渡溜槽，主要作用是將機頭傳動部或機尾傳動部分別與中部溜槽較好地連接起來。溜槽作為整個刮板輸送機的機身，除承載貨物外，在綜采工作面，機身還將是采煤機的導(dǎo)軌，因而要求它有一定的強度和剛度，并具有較好的耐磨性能。溜槽的附件主要是擋煤板和鏟煤板。在溜槽上一般都裝有擋煤板，其主要 用途是增加溜槽的裝煤量，加大刮板輸送機的運載能力，防止煤炭溢出溜槽；其次考慮利用它敷設(shè)電纜、油管和水管等設(shè)施，并對這些設(shè)施起保護作用。有些擋煤板還附有采煤機導(dǎo)向管，對采煤機的運行起導(dǎo)向定位作用，防止采煤機掉道。為了達到采煤機工作的全截深和避免刮板輸送機傾斜，就必須在輸送機推移時先清除機道上的浮煤，因此在溜槽靠煤壁側(cè)幫上安裝有鏟煤板。需要特別指出的是，鏟煤板只能清除浮煤，不能代替裝煤，否則會引起鏟煤板飄起、輸送機傾斜，因而造成采煤機割不平底板，甚至出現(xiàn)割頂、割前探梁等事故。為了達到采煤機工作的全截深和避免刮板輸送機傾斜，就必須在輸送機推移時先清除機道上的浮 煤，因此在溜槽靠煤壁側(cè)幫上安裝有鏟煤板。需要特別指出的是，鏟煤板只能清除浮煤，不能代替裝煤，否則會引起鏟煤板飄起、輸送機傾斜，因而造成采煤機割不平底板，甚至出現(xiàn)割頂、割前探梁等事故。

　　4、刮板鏈

　　刮板鏈是刮板輸送機的重要部件，它在工作中拖動刮板沿著溜槽輸送貨物，要承受較大的靜載荷和動載荷，而且在工作過程中還與溜槽發(fā)生摩擦，所以，要求刮板鏈具有較高的耐磨性、韌性和強度。

　　5、緊鏈裝置

　　刮板鏈過松會發(fā)生刮板鏈堵塞在撥鏈器內(nèi)，使鏈子跳出鏈輪和發(fā)生斷鏈事故，還可能使鏈子在回空段出現(xiàn)刮板鏈掉道的事故。為了保證刮板鏈能正常工作， 必須通過緊鏈裝置拉緊刮板鏈使其處于合適的張緊狀態(tài)。 常用的緊鏈裝置有棘輪緊鏈裝置、閘盤式緊鏈裝置等于合適的張緊狀態(tài)。常用的緊鏈裝置有棘輪緊鏈裝置、閘盤式緊鏈裝置等。 

　　6、防滑及錨固裝置

　　傾斜工作面鋪設(shè)的刮板輸送機，設(shè)有可靠的防止輸送機下滑的裝置，刮板輸送機防滑裝置主要有以下幾種：千斤頂防滑裝置、雙柱錨固防滑裝置、滑移梁錨固防滑裝置。