寶鋼特鋼為“胖五”專配高溫合金部件材料　　11月3日20時43分，我國運(yùn)載能力大、推力強(qiáng)的新一代運(yùn)載火箭——長征五號，在海南文昌航天發(fā)射場首次成功發(fā)射，標(biāo)志著我國運(yùn)載火箭的規(guī)模實現(xiàn)了從重型向大型的跨越，是我國由航天大國邁向航天強(qiáng)國的重要標(biāo)志。寶鋼特鋼為該型號發(fā)動機(jī)配套研制了GH4169高溫合金系列渦輪轉(zhuǎn)子鍛件和超長GH3600高溫合金精細(xì)薄壁管材，為助推長征五號運(yùn)載火箭飛天做出了重要貢獻(xiàn)。 　　發(fā)動機(jī)被譽(yù)為火箭的“心臟”，要托舉長五的飛行，需要大推力的發(fā)動機(jī)。寶鋼特鋼為長五配套研制的GH4169高溫合金系列渦輪轉(zhuǎn)子鍛件，是氫氧發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，其服役過程條件非常苛刻，轉(zhuǎn)速高，且對高溫服役條件下的盤部提出了高塑性、高強(qiáng)度和高溫性能的要求，對低溫服役條件下的軸部則提出高室溫塑性和低溫性能要求，也就是對同一鍛件提出雙組織、雙性能要求，其研制難度非常大。而GH3600合金精細(xì)薄壁管材是現(xiàn)役長征系列火箭氫氧發(fā)動機(jī)的重要部件的一種，工作環(huán)境苛刻，管材質(zhì)量要求“零缺陷”，制造難度極大。相比現(xiàn)役的長征系列火箭用GH3600精細(xì)薄壁管材，大推力長征五號氫氧發(fā)動機(jī)用管材在力學(xué)性能、尺寸精度、表面質(zhì)量和組織要求更加苛刻。

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首先，讓我們看看都有哪些知名品牌廠家及產(chǎn)品差異吧：
德國HC-276廠家蒂森克虜伯——熱軋HC-276平板——太鋼等多數(shù)廠的HC-276酸洗都在上海克虜伯酸洗廠完成
芬蘭HC-276廠家奧托昆普——熱軋HC-276卷板——寶鋼只能做到10個厚的HC-276，3個厚的HC-276也只能做2.90+日本HC-276廠家神戶/東京/住友——冷軋HC-276薄板——國內(nèi)6.0的冷軋HC-276只有太鋼能做
1.4313廠家浦項/東國/現(xiàn)代——冷軋HC-276卷板——1500寬幅的HC-276冷卷只有寶鋼、太鋼、張浦能做
中國1HC-276廠家鋼鐵/寶鋼/太鋼——冷軋HC-276平板——青山鋼鐵是國內(nèi)擁有礦山的，寶鋼/太鋼都在這采購HC-276鋼胚
印度HC-276廠家鋼鐵塔塔金達(dá)萊——酸洗HC-276鋼卷——2012奧托昆普收購德國蒂森,一統(tǒng)歐洲HC-276供應(yīng)
西班HC-276廠家牙阿賽里諾克斯——酸洗HC-276板材——埃塞利諾克斯的HC-276是西班牙大生產(chǎn)商
美國HC-276廠家冶聯(lián)/SMC/紐柯——熱軋HC-276單板——太鋼是少數(shù)幾個能做50厚以上的HC-276。
其次在來說下的HC-276的元素情況：碳(C)≤0.01,
錳(Mn)≤1.00,
鎳(Ni)≥57,
硅(Si)≤0.08,
磷(P)≤0.04,
硫(S)≤0.03,
鉻(Cr)14.5～16.5,
鐵(Fe)4.0～7.0,
鉬(Mo)15.0～17.0,
鎢(W)3.0～4.5,
鈷(Co) ≤2.5
HC-2768物質(zhì)的密度是該物質(zhì)單位體積的質(zhì)量，單位是kg/m3或1b/in3。

關(guān)鍵詞：HC-276|HC-276鍛件|HC-276成分