電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)的簡單介紹電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)適用于主要應(yīng)用于橋梁、建筑、學(xué)校土木工程研究等力學(xué)結(jié)構(gòu)靜態(tài)性能的試驗研究。主要用途包括: 完成梁、墻、柱、框架、節(jié)點、以及樓板等結(jié)構(gòu)件的低周反復(fù)加載,保載、卸載等常電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)的詳細(xì)信息BaT2510-4 電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)
一. 產(chǎn)品簡介: 電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng),適用于主要應(yīng)用于橋梁、建筑、學(xué)校土木工程研究等力學(xué)結(jié)構(gòu)靜態(tài)性能的試驗研究。主要用途包括: 完成梁、墻、柱、框架、節(jié)點、以及樓板等結(jié)構(gòu)件的低周反復(fù)加載,保載、卸載等常規(guī)試驗。 該系列產(chǎn)品具有輸出力范圍廣,控制精度高,使用方便,可靠性高等特點。該系統(tǒng)在研制、開發(fā)過程中吸取國際先進電液伺服控制技術(shù),結(jié)合國內(nèi)用戶的實際使用狀況設(shè)計而成。伺服作動器、伺服動力液壓站、力加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計制造,伺服閥、傳感器、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的著名品牌產(chǎn)品,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,試驗機的整體性能與國際先進產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。 該試驗系統(tǒng),既能低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗,也能進行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗,還可進行斷裂力學(xué)試驗,自然力量模擬試驗,如地震、風(fēng)浪等。根據(jù)需要也可以進行部分的工況模擬等,因此有著其它任何種類的試驗機所不能比擬的優(yōu)勢; 在土木工程方面我們有針對結(jié)構(gòu)試驗而設(shè)計的大噸位作動器,作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式,輸出力范圍從100kN到10000kN,行程可根據(jù)用戶實際需求而定,作動器標(biāo)準(zhǔn)行程200--500mm(±100mm/±250mm),根據(jù)結(jié)構(gòu)試驗要求可配置不同規(guī)格的作動器,廣泛應(yīng)用于新型混凝土材料、復(fù)合結(jié)構(gòu)件材料的靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、三點四點彎曲試驗、;也可以進行結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗,如長支撐梁,公路橋等。從簡單的靜態(tài)結(jié)構(gòu)試驗到原尺寸大型構(gòu)件地震模擬試驗,從單通道試驗到大型土木工程試驗室配置,從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗,該系列設(shè)備均可為你提供極大的幫助,可以助你驗證新概念、開發(fā)更新、更有效、更經(jīng)濟的土木材料和結(jié)構(gòu) 二.方案描述: 電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)主要組成部分有: 1.自平衡門式反力框架、1套 2.伺服作動器:3000KN/1500雙出桿作動器各1只; 3.伺服動力液壓站;大流量遠(yuǎn)程控制伺服液壓系統(tǒng),包括分油閥塊和管路。 4.?dāng)?shù)據(jù)采集控制系統(tǒng):雙通道靜載控制器,包括擴展采集和軟件 5.各路力傳感器和位移傳感器 6. 根據(jù)需要配置各種球鉸支座 NO.1自平衡門式反力框架 功能及基本參數(shù): 1、為結(jié)構(gòu)試驗提供多功能綜合反力框架; 2、多功能綜合反力架采用自平衡概念設(shè)計; 3、根據(jù)不同的試驗,反力架橫梁液壓升降自由調(diào)節(jié); 4、為加載設(shè)備、結(jié)構(gòu)試件預(yù)留相應(yīng)的安裝連接; 5、主梁在可調(diào)節(jié)加載范圍內(nèi)豎向承載力設(shè)計值為4000kN; 6、反力架可以抵抗2000kN的雙向水平荷載,可抵抗偏壓柱試驗、復(fù)雜節(jié)點加載試驗時產(chǎn)生的水平反力。 7、反力架采用Q345-B結(jié)構(gòu)鋼; 8、上橫梁配有獨立的升降系統(tǒng),上橫梁升降操作便捷,安全。 反力架材料選用Q345-B鋼板,試驗空間大,且高度空間可調(diào)整,側(cè)向也需要進行施加載荷,這就要求整體框架要有足夠的剛度,底座、立柱、橫梁采用等強度廂型梁焊接結(jié)構(gòu),立柱帶有斜撐,以抵抗試件的側(cè)向加載力;立柱與底座間緊密接觸,這樣可以在試驗過程中盡量減少立柱的伸長對試驗結(jié)果的影響。整體框架構(gòu)造及其每個部件都進行有限元分析,并根據(jù)分析結(jié)果反復(fù)進行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計,以達到最滿意的效果。 橫梁通過安裝在兩立柱上的螺栓調(diào)整其垂向位置,操作簡單,調(diào)整到試驗位置后,通過螺栓進行定位鎖緊,消除間隙。為了保證橫梁升降的穩(wěn)定性和安全性,對升降橫梁用加強螺栓定位。 橫梁配有獨立的升降機構(gòu),兩側(cè)固定有升降用舉升油缸,通過控制舉升油缸的升降來完成對試驗空間的無級調(diào)整。 以上是電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)的詳細(xì)信息,如果您對電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)的價格、廠家、型號、圖片有任何疑問,請聯(lián)系我們獲取電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)的最新信息 |