超聲波測厚儀測量誤差原因(2013-07-18)

在實(shí)際檢測工作中，經(jīng)常碰到測厚儀示值與設(shè)計值(或預(yù)期值)相比，明顯偏大或偏小，原因分析如下：　　 (1、層疊材料、復(fù)合(非均質(zhì))材料。要測量未經(jīng)耦合的層疊材料是不可能的，因超聲波無法穿透未經(jīng)耦合的…[詳情]

基于離心機(jī)測試的慣導(dǎo)平臺誤差系數(shù)辨識研究(2013-07-18)

基于離心機(jī)測試的慣導(dǎo)平臺誤差系數(shù)辨識研究 陳　才,郭　剛,蘇寶庫 (哈爾濱工業(yè)大學(xué)空間控制與慣性技術(shù)研究中心,黑龍江哈爾濱150001) 摘　要：為解決慣導(dǎo)平臺誤差模型辨識中與加速度高階項(xiàng)有關(guān)的…[詳情]

焊接法蘭中心距誤差是多少(2013-07-18)

焊接法蘭中心距誤差是多少 對于焊接法蘭來講，許多客戶要求我們的焊接法蘭的中心距，但是對于這些中心距來說，我們的焊接法蘭的中心距存在著一定的誤差，那么我們國標(biāo)的焊接法蘭的中心距誤差是多少…[詳情]

齒輪傳動誤差的精密測量(2013-07-17)

一、引　言　　傳動鏈的最終傳動質(zhì)量取決于整個傳動系統(tǒng)的綜合傳動精度，僅靠控制單個齒輪的制造誤差不一定能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量傳動。傳動誤差反映了整個傳動鏈的綜合傳動精度，測量傳動誤差的主要方法有［1，2…[詳情]

求解齒輪齒廓誤差的新算法(2013-07-17)

坐標(biāo)法測量漸開線齒廓通常分為直角坐標(biāo)法和極坐標(biāo)法兩種。直角坐標(biāo)法的主要特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)其測量原理的儀器結(jié)構(gòu)較簡單，且兩個互相垂直的長度標(biāo)準(zhǔn)量的測量范圍不大，既易于保證精度，又易于制造。利用三…[詳情]

定位誤差的微分計算法(2013-07-17)

設(shè)計夾具時，必須對定位誤差進(jìn)行分析計算。當(dāng)工序尺寸為與定位基準(zhǔn)成線性關(guān)系的量時，定位誤差等于基準(zhǔn)不重合誤差與基準(zhǔn)位移誤差之和，計算較為簡單。但對于平面尺寸系統(tǒng)和空間尺寸系統(tǒng)，由于尺寸方向…[詳情]

齒輪傳動系統(tǒng)傳動誤差的精密測量方法(2013-07-16)

一、引言　　傳動鏈的最終傳動質(zhì)量取決于整個傳動系統(tǒng)的綜合傳動精度，僅靠控制單個齒輪的制造誤差不一定能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量傳動。傳動誤差反映了整個傳動鏈的綜合傳動精度，測量傳動誤差的主要方法有［1，2］…[詳情]

差壓變送器的靜壓誤差是如何產(chǎn)生的(2013-07-16)

差壓變送器的靜壓誤差是由其正負(fù)壓室膜盒有效面積不相等引起的。差壓變送器的差壓刻度通常是在負(fù)壓室通大氣的條件下校驗(yàn)的，安裝到現(xiàn)場通入實(shí)際使用靜壓校零時，往往發(fā)現(xiàn)零位輸出與負(fù)壓室通大氣校…[詳情]

齒輪整體誤差測量技術(shù)(2013-07-16)

齒輪整體誤差測量技術(shù)(integratedgearerrormeasuringtechnique)　　先測繪出齒輪整體誤差曲線圖(簡稱整體誤差圖)，再從中分析出各種單項(xiàng)誤差和綜合誤差，評定齒輪精度，以分析傳動質(zhì)量和工藝誤差的齒…[詳情]