洛陽地鐵1號線定制首臺盾構(gòu)機(jī)“牡丹號”下線

作者： 2017年06月19日 來源：中華機(jī)械網(wǎng) 瀏覽量：
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6月16日上午，在中信重工伊濱高端制造工業(yè)園內(nèi)，由中信重工、中國鐵建重工集團(tuán)有限公司、洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司合資建立的中信鐵建重工掘進(jìn)裝備有限公司正式揭牌成立。與此同時，洛陽地鐵建設(shè)首臺盾構(gòu)機(jī)“牡丹

　　6月16日上午，在中信重工伊濱高端制造工業(yè)園內(nèi)，由中信重工、中國鐵建重工集團(tuán)有限公司、洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司合資建立的中信鐵建重工掘進(jìn)裝備有限公司正式揭牌成立。與此同時，洛陽地鐵建設(shè)首臺盾構(gòu)機(jī)“牡丹號”正式下線。

　　

“牡丹號”盾構(gòu)機(jī)

　　“牡丹號”盾構(gòu)機(jī)

　　洛陽市、中信重工、中鐵建重工、洛陽軌道交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人共同為這家公司揭牌，并為首臺盾構(gòu)機(jī)下線剪彩。

　　中信鐵建重工掘進(jìn)裝備有限公司成立于2017年5月，由中信重工控股，該公司致力于洛陽地鐵建設(shè)，抓住國家大力發(fā)展軌道交通的良機(jī)，拓展中西部及北方地區(qū)的裝備市場。

　　

下線儀式現(xiàn)場

　　下線儀式現(xiàn)場

　　此次在揭牌儀式上正式下線的“牡丹號”盾構(gòu)機(jī)直徑6.2米，整機(jī)總長約85米，總重約450噸，水平轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)到250米，綜合性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，并將應(yīng)用于洛陽地鐵一號線的掘進(jìn)建設(shè)。

（來源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)）
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