派克F11型和F12型液壓馬達(dá)的特點以及區(qū)別有哪些?派克(Parker)公司生產(chǎn)的F11型和F12型斜軸式定量柱塞馬達(dá)如圖3-36和圖3-37所示。它的工作原理與圖3-31所示的A2F6.1型馬達(dá)完全一樣,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也基本類似。
F11型定量馬達(dá)的主要特點:
(1)采用球狀活塞代替了柱塞和帶連桿的傳統(tǒng)活塞,質(zhì)量大為減輕,利于轉(zhuǎn)速的提高。
(2)在球狀活寒10上,采用疊層活塞環(huán),內(nèi)泄漏小,耐熱,耐沖擊性很強(qiáng)。
(3)軸9與缸體3之間其有40°夾角,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝連接尺寸較小。
(4)平面盤式的配流盤2有自動補(bǔ)償能力,磨損后修復(fù)不太困難。
(5)輸出軸1的內(nèi)盤外緣以錐齒輪副5與缸體3傳動連接。兩者運動同步,大大減輕了該馬達(dá)各傳動件之間的扭轉(zhuǎn)振動以及球鉸處的拉脫力。
(6)重型圓錐滾柱軸承6,能承受相當(dāng)大的外部軸向和徑向的負(fù)載力。
(7)殼體為兩段式,加工制造方便,裝配時用導(dǎo)向板4連接,比較方便。
F12型在F11型馬達(dá)的基礎(chǔ)上作以下改進(jìn):
(1)缸體內(nèi)孔用兩只滾針軸承10與中心桿聯(lián)接,原滑動摩擦改為滾動摩擦(見圖3-37),不但運轉(zhuǎn)輕快,而且消除了原滑動副處的磨損現(xiàn)象,定位精度更高。
(2)缸體外殼1與輸出軸外殼7直接對接,省去F11型中的導(dǎo)向板,消除可能產(chǎn)生的累積裝配誤差。
詳情請見:parker派克液壓馬達(dá)
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