說到自行車,它是代替步行的日常交通工具,質(zhì)量安全當(dāng)然是不能忽視。它是由多個(gè)小部件組合而成的,所以要想要保證自行車的質(zhì)量就必須確保每個(gè)小部件和自行車整體質(zhì)量,這就說涉及到自行車的質(zhì)量檢測(cè)問題,拉伸試驗(yàn)機(jī)當(dāng)然是不可以少的!那么應(yīng)該如何用拉伸試驗(yàn)機(jī)多自行車進(jìn)行檢測(cè)呢?具體情況如下:
1.自行車剎車、變速綜合性能試驗(yàn)機(jī)對(duì)自行車提升到24KM/h,給于一個(gè)急剎動(dòng)作,通過測(cè)驗(yàn)自行車所滑動(dòng)距離,來斷定自行車剎車性能的優(yōu)良。本機(jī)適可測(cè)試自動(dòng)變速動(dòng)態(tài)功能性以,輪胎耐磨性能,動(dòng)力齒輪綜合性測(cè)試,乃自行車測(cè)試之必備設(shè)備。
2.自行車前叉振動(dòng)沖擊試驗(yàn)機(jī)針對(duì)自行車前叉水平振動(dòng)及沖擊破壞測(cè)試:將前叉固定于試驗(yàn)機(jī)上以一定的頻率及作用力和沖擊重物作用下觀察前叉被破壞情況,如變形,斷裂等。
3.自行車前叉彈簧振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)制作真實(shí)模擬前叉路況振動(dòng)過程中所對(duì)前叉及避震器彈簧之垂直方向疲勞性能測(cè)試。
4.整車動(dòng)態(tài)路況試驗(yàn)機(jī)將成車附一定荷重,固定于本機(jī)之上,將機(jī)器開動(dòng),使成車以一定速度行駛,并通過一定的障礙物,一段時(shí)間后,觀察成畫結(jié)合處有無破損或分離。
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