車用皮革耐磨性能測試方法解析

作者: 2020年12月14日 來源:全球化工設(shè)備網(wǎng) 瀏覽量:
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皮革紡織品有一個很重要的應(yīng)用是應(yīng)用于汽車內(nèi)飾領(lǐng)域。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)內(nèi)對汽車各項性能的檢測也越來越嚴(yán)格。例如,車用皮革耐磨性能測試就是一例。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,對于汽車座椅、方向盤用皮革的耐磨耗性能需

皮革紡織品有一個很重要的應(yīng)用是應(yīng)用于汽車內(nèi)飾領(lǐng)域。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)內(nèi)對汽車各項性能的檢測也越來越嚴(yán)格。例如,車用皮革耐磨性能測試就是一例。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,對于汽車座椅、方向盤用皮革的耐磨耗性能需滿足:


上海千實精密機電科技有限公司是一家紡織測試儀器生產(chǎn)廠家,能夠提供各種紡織檢測儀器,對于車用皮革耐磨性測試,上海千實工程師認為,車用皮革耐磨性能測試方法主要有Taber耐磨法、馬丁代爾耐磨法和STROLL耐磨法。
Taber耐磨法:
美國標(biāo)準(zhǔn)ASTM D 3884-2009對TABER耐磨法進行了規(guī)定,試驗儀器是taber耐磨試驗儀。


試驗原理:
被測試樣放置在一個旋轉(zhuǎn)平臺上,通過其上方的兩個滾動的摩擦輪在一定負荷下與試樣進行旋轉(zhuǎn)摩擦運動來磨損試樣。一個摩擦輪朝外,另一個摩擦輪朝內(nèi)摩擦試樣,形成一個圓環(huán)形的磨損痕跡。經(jīng)過規(guī)定的摩擦次數(shù)后通過外觀評估試樣的磨損程度。


操作過程:
將試樣正面朝上固定于旋轉(zhuǎn)平臺上,并將選定的砂輪安裝在支撐壓桿上。選擇合適的負荷后,將支撐壓桿放下使砂輪與試樣表面接觸,連接并打開吸塵裝置。啟動儀器,按計數(shù)器設(shè)定的旋轉(zhuǎn)次數(shù)進行測試。測試結(jié)束后,取下試樣,檢查并記錄試樣的磨損情況,并用灰色樣卡按GB/T 250-2008《紡織品色牢度試驗 評定變色用灰色樣卡》。
馬丁代爾耐磨法:
馬丁代爾耐磨法經(jīng)常用于紡織品耐磨性試驗和起毛起球評價,馬丁代爾耐磨儀是專用的測試儀器,GB/T3903.16-2008《鞋類 幫面、襯里和內(nèi)墊試驗方法 耐磨性能》規(guī)定了采用馬丁代爾法測試鞋面的測試方法,同時也適用于車用皮革耐磨耗性能的測試。


采用馬丁代爾耐磨法,在恒定壓力下用標(biāo)準(zhǔn)摩擦織物摩擦試樣。摩擦織物和試樣之間進行李莎茹圖形的相對運動,產(chǎn)生所有方向上的摩擦。完成規(guī)定的摩擦次數(shù)后評定試樣損壞程度。
操作時,在試樣背面平墊一塊厚度為(3±1)mm、密度為(30±3)kg/m3的聚氨酯泡沫塑料,并用夾環(huán)將試樣固定在磨頭上,再將桌毛氈放置到磨臺上,然后將摩擦織物放置在桌毛氈上,并將產(chǎn)生(2±0.2)kPa壓力的重物放在摩擦織物上,再將摩擦織物固定。最后將磨頭裝在耐磨試驗機上,并對磨頭施加(12±0.2)kPa的壓力,啟動儀器,按計數(shù)器設(shè)定的旋轉(zhuǎn)次數(shù)進行測試。測試結(jié)束后,取下試樣,檢查并記錄試樣的磨損情況,并用灰色樣卡按GB/T 250-2008《紡織品色牢度試驗 評定變色用灰色樣卡》評定試驗區(qū)域內(nèi)的顏色變化。
STROLL耐磨法:
STROLL耐磨法試驗原理為被測試樣放置在具有恒定氣壓的充氣橡膠膜片上,使用具有指定表面特征的砂紙對試樣進行摩擦。經(jīng)過規(guī)定的摩擦次數(shù)后通過外觀評估試樣的磨損程度。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
ASTM D3886-1999
操作步驟:
將試樣在平整狀態(tài)下放置在橡皮膜上,再將砂紙放置在磨料板上,并使砂紙連接的接觸頭與砂紙的表面平齊。然后在膜片下方施加28kPa的氣壓,在磨料板上方施加454g的壓力,并確保氣壓的控制以及已充氣樣品與有負載的砂紙間的接觸處于穩(wěn)定和平衡狀態(tài)。啟動儀器,按計數(shù)器設(shè)定的旋轉(zhuǎn)次數(shù)進行測試。測試結(jié)束后,取下試樣,檢查并記錄試樣的磨損情況,并用灰色樣卡按GB/T250-2008《紡織品色牢度試驗 評定變色用灰色樣卡》 評定試驗區(qū)域內(nèi)的顏色變化。

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