減震器

       ?減震器(Absorber) ，減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)（即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象）。

產(chǎn)品特點(diǎn)
     設(shè)計(jì)和應(yīng)用隔振器時(shí)，須考慮下列因素：①能提供所需的隔振量；②能承受規(guī)定的負(fù)載；③能承受溫度和其他環(huán)境條件(濕度、腐蝕性流體等)的變化；④具有一定的隔振特性；⑤滿足應(yīng)用隔振器的設(shè)備對(duì)隔振器重量和體積的要求。