產(chǎn)品概述

油罐車置換加熱卸放裝備，該裝備采用了，“渦流熱膜傳熱技術(shù)”、“液壓遙控技術(shù)” , 是集節(jié)能減排、綠色環(huán)保為一體的油品卸車裝備，可實(shí)現(xiàn)罐車內(nèi)固體瀝青的快速融化、快速升溫、快速卸放，突破了固體瀝青罐車卸放困難的技術(shù)瓶頸，填補(bǔ)了國內(nèi)、國際空白。

歷史背景

隨著工業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的集中度越來越高，成品瀝青往往需要長途運(yùn)輸。由于瀝青的特點(diǎn)，瀝青到達(dá)運(yùn)輸現(xiàn)場后往往會(huì)變成固態(tài)的產(chǎn)品，從而造成瀝青卸車非常困難，用熱量高，同時(shí)卸車的周期很長，效率很低。目前固體瀝青卸車沒有很好的辦法，通用的方法是往瀝青儲(chǔ)罐夾套內(nèi)通蒸汽或者導(dǎo)熱油等熱介質(zhì)，通過熱能的傳導(dǎo)慢慢加熱融化罐內(nèi)瀝青，等瀝青溫度升高到 1 00 ℃ 以上后，再卸車，這個(gè)過程很漫長，尤其是在寒冷的北方地區(qū)，往往會(huì)用兩周以上的時(shí)間，效率非常低。

裝備構(gòu)成

該裝備主要由加熱置換系統(tǒng)、液壓遙控卸車系統(tǒng)、壓縮空氣吹掃系統(tǒng)三個(gè)單元組成。其中： 

1 、加熱置換系統(tǒng)由新型油罐快速加熱器、臥式油罐、變頻機(jī)泵、內(nèi)部管路閥組、中央控制系統(tǒng)、安裝支架等組成。 

2 、液壓遙控卸車系統(tǒng)由兩組液壓升降傳動(dòng)裝置、潛油泵、管路閥門、液壓控制系統(tǒng)等組成二 

3 、壓縮空氣吹掃系統(tǒng)由空壓機(jī)、伴熱管線、吹掃閥門等組成三個(gè)單元統(tǒng)一安裝到一個(gè)操作平臺(tái)上，加熱置換系統(tǒng)與吹掃系統(tǒng)安裝到一層平臺(tái)，液壓遙控卸車系統(tǒng)安裝到二層平臺(tái)，該裝置可根據(jù)要求采用固定式和移動(dòng)式安裝。

裝備置換原理

工作廓里：初始狀態(tài)：固體瀝青罐車就位后，連接瀝青加熱置換裝置的管路，同時(shí)將潛液泵送至罐車內(nèi)部。打開瀝青加熱瞥換器 1 的熱源進(jìn)出口閥門，預(yù)熱置換器 1 內(nèi)部加熱器周邊瀝青；待溫度測點(diǎn) 4 的溫度值到達(dá) 80 ℃ 時(shí)，中央控制器發(fā)出指令打開 1 ＃閥組 5 同時(shí)啟動(dòng)瀝青泵 2 ，由置換器 1 內(nèi)部的加熱器循環(huán)加熱瀝青；溫度測點(diǎn) 3 的溫度值達(dá)到 1 30 ℃ 時(shí)，關(guān)閉 1 ＃閥組 5 ，打開 2 ＃閥組 6 ，繼續(xù)預(yù)熱加熱置換器內(nèi)部瀝青；溫度測點(diǎn) 8 的溫度值達(dá)到 130 ℃ 時(shí)置換器內(nèi)部加熱過程結(jié)束。

置換器 1 內(nèi)溫度測點(diǎn) 8 溫度達(dá)到 130 ℃ 后，中央控制器發(fā)指令，打開 3 ＃閥組 7 ，關(guān)閉 2 ＃閥組 6 ，開始循環(huán)加熱瀝青罐車內(nèi)部的固體瀝青。 3 ＃閥組打開后，延時(shí) 305 啟動(dòng)潛油泵 9 ，熱瀝青流過固體瀝青表面，沖刷融化邊界瀝青，在儲(chǔ)罐另一側(cè)由潛油泵 9 將融化瀝青再次輸送至瀝青加熱置換器 1 ，融化后較低溫度的瀝青在加熱置換器 1 內(nèi)通過快速加熱至 130 ℃ ，再由瀝青泵 2 輸送至瀝青儲(chǔ)罐，從而實(shí)現(xiàn)固體瀝青儲(chǔ)罐的流動(dòng)沖刷加熱。隨著固體瀝青的不斷融化加熱，瀝青的固液分界面不斷降低，潛液泵 9 隨分界面也不斷降低，直到潛液泵 9 到達(dá)儲(chǔ)罐低位置處，固體瀝青的融化加熱過程結(jié)束，隨之外送瀝青即可。

罐內(nèi)瀝青輸送完畢后，關(guān)閉瀝青泵 2 , 關(guān)閉潛液泵 9 ，打開吹掃風(fēng)機(jī) 10 ，吹掃各管線瀝青，吹掃干凈后，關(guān)閉瀝青加熱置換器 1 的熱源進(jìn)出口閥門以及各個(gè)根部閥門，此次卸車結(jié)束，準(zhǔn)備下一次卸車。

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