【JJF1873-2020 柴油車氮氧化物檢測儀校準規(guī)范詳細說明】

1 范圍

JJF-1873-2020柴油車氮氧化物（NoX)檢測儀校準規(guī)范本規(guī)范適用于柴油車氮氧化物(NO_)檢測儀的校準。

2 引用文件

本規(guī)范引用了下列文件:

JJF 1071-2010國家計量校準規(guī)范編寫規(guī)則

GB 3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)

GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)

凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)范;凡是不注日期的引用文

件，其新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)范。

3 術(shù)語和計量單位

GB 3847-2018 界定的及以下術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。

3.1 術(shù)語和定義

3.1.1 氮氧化物 nitrogen oxide NOx

自排氣管排放的氮氧化物，包括一氧化氮(NO)與二氧化氮(NO2)。

3.1.2 NO₂-NO轉(zhuǎn)化率 convert rate of NO₂-NO

當 NO₂ 氣體通過 NOz-NO 轉(zhuǎn)化器時，經(jīng)過反應(yīng)后轉(zhuǎn)化成 NO 的摩爾分數(shù)與反應(yīng)前

NO,總的摩爾分數(shù)之比，以百分數(shù)(%)表示。

3 JJF-1873-2020柴油車氮氧化物（NOX）檢測儀校準規(guī)范術(shù)語和計量單位

GB 3847-2018 界定的及以下術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。

3.1 術(shù)語和定義

3.1.1氮氧化物

nitrogen oxide NO.

自排氣管排放的氮氧化物，包括一氧化氮(NO)與二氧化氮(NO₂)。

3.1.2 NO2-NO轉(zhuǎn)化率 convert rate of NO2-NO

當 NO₂ 氣體通過 NO2-NO 轉(zhuǎn)化器時，經(jīng)過反應(yīng)后轉(zhuǎn)化成 NO 的摩爾分數(shù)與反應(yīng)前

NO₂總的摩爾分數(shù)之比，以百分數(shù)(%)表示。

3.2 計量單位

柴油車氮氧化物(NO_)檢測儀采用法定計量單位，其中:

CO₂的摩爾分數(shù)以“%"或“10-2"表示;

NO、NO,的摩爾分數(shù)以“10-6"表示。

4 概述

JJF-1873-2020柴油車氮氧化物（NOX）檢測儀校準規(guī)范檢測儀(以下簡稱檢測儀)是用來測量柴油車排氣污染物中氮氧化物(NO_)濃

度并具有 CO，濃度監(jiān)控功能的檢測儀器。按測量方式分為直接測量 NO、NO₂的檢測

儀和使用 NOz-NO 轉(zhuǎn)化器將 NO₂ 轉(zhuǎn)化成 NO 后再進行測量的檢測儀。按測量原理可分

為采用化學發(fā)光進行測量的檢測儀、采用紫外傳感器進行測量的檢測儀和采用紅外傳感

器進行測量的檢測儀。